[摘要] 市区河东西街延长线项目是市委、市政府“3515重大工程项目”和“城建111工程项目”，建成后将打通市城区东西向主干道，极大缓解西部城区交通压力、完善城市整体路网、提升旧城品质。
市区河东西街延长线项目是市委、市政府“3515重大工程项目”和“城建111工程项目”，建成后将打通市城区东西向主干道，极大缓解西部城区交通压力、完善城市整体路网、提升旧城品质。项目于2015年10月开工建设，目前进入收尾阶段，预计今年12月18日完工通车。
记者 武楠
这里是河东西街延长线项目的施工现场，目前项目的跨铁路桥梁、姚暹渠改造已经施工完成，正在进行制版厂路段最后50米的路基混料回填及护栏扶手刷漆等收尾工作。
河东西街延长线项目东起凤凰路，西至圣惠路，全长1.6公里，宽45米，双向六车道。该项目的实施是为了打通城市东西向交通动脉，完善城市道路体系。
市住建局副局长 刘平均
河东西街延长线主要是补基础设施的短板，也就是完善城市的路网体系，打通断头路。这条路开通后，（将）减少城市西部市民进入中心城区的（时间），使以前40减少到5就可以到达中心城区，第二个就是拉大了城市框架，西部将近10平方公里左右的城市框架更加拉大。第三个重大意义是完善了区域的环境治理。
为了建设高标准的城市道路，项目采用国家目前推行的BIM技术（建筑信息模型）进行施工，通过数字化设计、建造、管理，提高施工效率，减少施工风险。
记者 武楠
我现在是在河东西街延长线跨南同蒲铁路高架桥上，这座高架桥横跨了包括南同蒲铁路在内的三条铁路，整个建设周期长，施工难度大，安全要求高，在克服了这些困难建成后，目前是我省跨铁路跨度的市政桥梁。
横跨南同蒲铁路、货场专线、南风专线三条铁路，施工时间要根据铁路天窗点来定，也就是在铁路施工、设备检修列车不运行的时段进行施工，这是影响整个河东西街延长线项目进度的因素
建设项目经理部总经理 许森齐
我们在每一个段的施工的挂篮位移要采用铁路上的天窗点，这个天窗点铁路上（每次）只给两个的时间，所以我们要在两个内要完成挂篮位移的施工，特别是到了2019年，天窗点一周只给两次到三次，所以这也给我们施工带来了各方面的影响。
铁路运营和安全要求给施工带来极大不便，为此，市委市政府主要领导及相关部门多次与铁路部门沟通协调，尽可能为项目的主桥施工争取时间。
建设项目经理部总经理 许森齐
我们主桥的合拢，根据铁路计划的安排和自身的安排是在10月21号合拢，通过协调，我们在9月25号实现主桥合拢，这也奠定了我们整个河东西街延长线的打通。
除了铁路，姚暹渠四穿河东西街延长线，同时距离主路面太近，无法修建辅道和人行道，对姚暹渠进行迁移改造成为项目的另一个施工难点。
经过多方的论证，把姚暹渠进行了重新设计，设计成U形的排洪渠，增加了城市水系景观，完善咱们河东西街延长线路网功能，特别是辅道和人行道功能。东侧（铁路以东）姚暹渠移了有八米多，西侧移了20多米。
在市委、市政府的坚强领导下，各参建单位克服重重困难，全力以赴推进项目建设，目前施工进入尾声，预计12月18日建成通车。
市民 和昊晖
河东西街延长线马上要通车了，将极大方便市民出行，对咱们老百姓来说真的是雪中送炭、锦上添花。
市民 贾五星
看了以后感觉到很振奋人心，可以说这是市委市政府办的一个大好事，市委市政府下这么大的决心，大刀阔斧的通了这样一个断头路，是民众多年期盼的，使我们退下来的老同志们也感到很高兴，在有生之年还能走一下这条路，非常幸福。
市民多年的期盼就要实现了，这是历史性的功绩，为市委市政府以人民为中心的担当作为点赞。
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