[摘要] 城市窗口亮堂堂--聚焦中心城市学苑路北延道路工程项目运城北站是展示我市对外城市形象的标志性窗口之一。
城市窗口亮堂堂
——聚焦中心城市学苑路北延道路工程项目
运城北站是展示我市对外城市形象的标志性窗口之一。今年9月，运城北站站前广场的交通微循环形成后，不仅擦亮了这一窗口，而且提高了乘客的出行效率。
车辆接送乘客即停即走、出租车有了专用车道、出口也变多了，市民出行更加便捷……而这些得益于中心城市学苑路北延道路工程项目。
该工程项目是我市“3515重大工程项目”和“城建111工程”之一，二期将实施大西高铁涵洞至复旦大道段。
未来，学苑路北延线将对加快“盐临夏”一体化建设、打通主城区与北部新城、改善周边道路配套设施等发挥重要作用。
交通微循环
运城北站站前实现即停即走
学苑路北延道路工程项目是中心城市一条南北向主干道，是市委、市政府确定的“3515重大工程项目”和“城建111工程”之一。该工程全长4.3公里，红线50米，绿线80米。工程分两期实施，先期实施迎宾街至大西高铁涵洞段及站前广场连接段，二期实施大西高铁涵洞至复旦大道段。建设内容包括：道路、排水、照明、绿化及其他附属设施建设。
5月1日，迎宾街至大西高铁涵洞段及站前广场连接段开工建设；9月25日，完成道路范围内所有建设任务并通车运行。此段建成后，完善了运城北站周边路网，提升了站前广场周边环境，实现车辆即停即走微循环。同时，该路段坐拥高铁资源，不仅能发挥高铁商务区的引领带动作用，而且还为北部新城建设增添了活力。
在运工作5年的张先生每到节假日都会从高铁站乘车回太原，看到学苑路北延道路工程项目一期工程如期竣工通车，他感受颇深。他说：“来运城工作5年了，每次从太原到运城，都能感受到车站的变化。特别是次看到高铁站实现了交通微循环，我就很惊喜！没想到这条路说通就通了，而且交通秩序井然！”
幸福的味道都是一样的！开网约车的代师傅说，运城北站实现了交通微循环，送客不必再下到地下停车场。地面上接送乘客即停即走，不仅方便了乘客，更方便了司机，整个北站站前交通井然有序，城市窗口形象更加文明。
工期紧任务重
排除万难确保如期通车
“学苑路北延道路工程项目的施工备受社会各界的关注。”该项目施工方泰通市政尚建朝说，要保证二青会召开前，学苑路北延一期工程完工并投入运行。因此，整个工程施工过程中环环相扣，最终零失误、零拖延、高标准完成。
工期紧、任务重，且该路段的地理条件又给施工带来一定挑战。该处的土层属于湿陷性黄土，为提高承载力，保证路基质量，工人们在施工时将红线范围内的路基全部进行了超挖灰土、换填处理。其中，机动车道主路床就超挖了约80厘米深，并进行了分层换填处理。
施工初期，我市城建部门工作人员经探查得知，该段道路的施工起点迎宾街与学苑路交叉口地下管线复杂，施工难度较大。虽然根据管道图纸能判断大致其方位和走向，但却无法准确判定其位置和埋深。
为保证各条管线的正常运行，泰通市政相关负责人与各条管线的产权单位取得联系。随后，各单位安排巡管及巡线人员前往现场，与施工队一同作业，维护管线。对于无法使用机器挖掘的管线，由工人进行人工挖掘、探查。相继挖出的路灯、供水、天然气、弱电、电力等横跨管线，上面的覆土全部由人工剥离。
施工过程中，原管线高度与拟施工的管线高度冲突的，由工人们进行改移处理。他们将拟施工的管线调整到合规的高度后，又对原管线进行了混凝土包封处理，保证每条管道都有钢筋混凝土保护。
在进行地下车库路段施工时，恰逢交通管制期，渣土车无法将挖出的垃圾土运出去。为不影响工程进度，确保按照环保“6个百分百”要求推进工程进度，泰通市政增加工程成本，调来两台雾炮车，进行湿法作业，防止扬尘污染环境。同时，工人们用挖机和装载机将挖出的垃圾土先就近堆放，并用防尘网苫盖。等到交通管制解除后，再进行二次倒运。
地下车库通道基槽开挖后，为防止雨天雨水流入坑道，该工程项目部成立了防汛抢险小组，制订专门预案，并购入数台水泵及发电机组，安排值班人员白班夜班轮流值岗。遇到雨天就及时启动排水设施，有效保障了工程顺利进展。
拉大城市框架
“盐临夏”一体化步伐加快
12月5日，学苑路北延二期工程大西高铁涵洞至涑水大道段即将开工建设。该工程南起大西高铁涵洞，北至涑水大道，全长约1.8公里，估算总投资约2.5亿元。截至目前，该路段已完成同大西高铁线、大运高速立交地形测量工作。该工程完工后，将彻底打通运城南北交通的“肠梗阻”，大大缓解解放路的交通压力。
目前，城区北部对外交通仅有圣惠北路、解放北路两条，均在改造中，因其通行能力严重不足，难以满足城市对外快速、便捷、大容量的交通需求。学苑路北延道路的建设，可以解决城市北部对外交通出入口较少的困境，成为城市北部对外交通的又一个重要通道，开辟北部新城连接高铁站的新通道。这对完善北部新城路网、带动周边土地利用价值、促进北部新城建设具有重要意义。
市住建局负责该工程的侯迎泽说，学苑路北延工程二期预计在2021年施工的涑水大道至复旦大道段，全长约两公里，估算总投资约2.5亿元。整个项目建成后，不仅可以完善城市路网系统的构架，拉大城市框架，而且还进一步加快了“盐临夏”一体化发展，为北部新城建设打下了良好的交通基础。
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